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南宁出租车拟调整运价五条道路将增设停靠站

发布时间:2019-11-25 09:36:59 编辑:笔名

南宁出租车拟调整运价 五条道路将增设停靠站

广西-南国早报南宁讯(郭燕群)12月29日,南宁市十二届人大常委会第二十一次会议分组审议了南宁市关于贯彻实施《南宁市出租汽车客运管理条例》(以下简称《条例》)的情况报告以及市人大执法检查组的检查报告。报告建议,将出租车停靠场站建设列入2009年为民办实事项目。  查处非法三车逾5000辆  《条例》从2007年10月1日实施以来,南宁市进一步加大对出租车经营体制的改革力度,建立诚信经营登记记录,实行驾驶员考核制度,严格车辆管理,基本实现了出租车经营公司化、规模化、集约化,改变了出租车经营主体多、小、散、弱的状况。  目前,南宁市在营出租车有4563辆,挂靠经营车辆543辆,挂靠车辆于明年到达报废期后,将全部退出市场,打的难问题正逐步得到缓解,全市出租车企业的经营管理和出租车服务质量水平正逐步提高。  今年以来,南宁市加大执法力度,依法严厉打击黑车等非法经营行为,不断规范客运市场秩序,共查处非法营运的三车5200辆、违法违章运客车1223辆、货车5456辆、面包车1765辆。  5条道路将增设出租车停靠站  贯彻落实《条例》虽取得一定成效,但是,目前南宁市的出租车停靠站建设仍不容乐观。  南宁市原有699个出租车停靠站点,这几年因城市道路改建扩建,一些站点拆除后没有回建,现有的停靠站点无法满足使用需求。例如,在机场和大部分客运汽车站、商场、医院、宾馆、酒店等公共场所,出租车停靠站点设置不足,城市道路上的出租车停靠站点也分布较少。  南宁市人大执法检查组检查了解到,在朝阳路、万达商业区、新梦之岛周边,均没有出租车停靠站点,这些地段和市内一些主要干道,残的、摩的违章搭客的现象仍然存在,给市容管理和《条例》的实施带来困难。  针对南宁市市区道路出租汽车停靠站点少、建设滞后等情况,市规划主管部门组织实施了《南宁市出租汽车停靠站场规划》的编制工作,经过规划评审、征求意见并反复进行修改和完善,今年10月15日,南宁市人民政府批准了《南宁市出租汽车停靠站场规划》,现已进入组织实施建设之中。  受南宁市人民政府委托,在给市人大常委会的报告中,南宁市交通局副局长李朝安透露,将加大出租汽车站点的建设力度,从出租车经营权有偿出让费中划出专项资金,近期内完成试点建设项目,即民族大道、民生-东葛路、人民路、朝阳路、古城路等5条道路路内出租车停靠站点的设置,此后还将扩大实施范围,逐步建设、完善南宁市的出租汽车站场体系。  酝酿调整出租车运价  根据《条例》规定,机场、火车站、公路客运站、大型商场、娱乐场所、医院、大型住宅小区等公共场所,应当设置相应的出租车专用停靠站,且免费向所有出租车开放。但目前的实际情况是,除了火车站已取消出租汽车停车费外,其他公共场所仍然普遍存在向出租汽车收取停车费并限制出租汽车进入的现象。一来损害了出租车经营者的合法权益,二来也成为出租车驾驶员拒载短途乘客的重要原因。  据悉,南宁市将在市人大的监督下,由价格主管部门牵头,各相关部门配合,加大执法力度,对违规收费行为进行全面的整治清理,建立长效的监管机制。  报告还提到,南宁市现行的出租车运价标准是1997年制定实施的,11年来,随着城市消费水平和燃油价格不断提升,现行的运价已不能公平体现经营者和消费者的利益,出租汽车驾驶员对此意见较大。为此,南宁市将加快运价调整调研工作,由价格主管部门会同交通主管部门,尽快开展市场调研,制定切合实际的运价调整方案。

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